Moteur : les nouveautés du Salon de l’Auto
Quatre premières au Heysel : une française, une coréenne, une italienne et une allemande appelées à jouer un rôle dans les prochains mois…
Citroën DS 5
Inclassable tant sa morphologie sort résolument des standards d’aujourd’hui, la Citroën DS 5 sera considérée comme une berline ou un coupé 5 portes voire un break. C’est selon. Y’a pas que la silhouette franchement exclusive qui interpelle : l’habitacle itou !
Avec des boutons-poussoirs disséminés un peu partout et même copieusement sur le plafonnier, l’ambiance à bord se veut aéronautique et y parvient avec élégance pour savourer les motorisations essence 1600 (155 ch et 200 ch), diesel 1600 (110 ch) et 2 litres (135 et 160 ch) ainsi que ‘Full hybrid’ Diesel HYbrid4 qui conjugue performance (200 ch, 4 roues motrices) et réduction des émissions de CO2 (99g/km). Ces blocs sont associés à des boîtes manuelle et automatique à 6 rapports
Kia Optima
La nouvelle Kia Optima peut capitaliser sur son design séduisant, son équipement pléthorique et son châssis.
Sous le capot, deux 4 cylindres : un 1,7 diesel de 136 ch et 128 g/km de CO2 avec le système Start/Stop ISG ainsi qu’un tout nouveau moteur essence de 2,0 et 170 ch dès mai 2012. En septembre 2012, un 2 litres hybride essence, combiné à une transmission électrique, sera de la partie. Boîtes manuelle et automatique à 6 rapports ainsi que direction à crémaillère à assistance électrique figurent sur la fiche signalétique comme la suspension indépendante à l’avant et à l’arrière.
Cette coréenne est bien suspendue, tient bien le parquet et ne rechigne pas à la tâche même un peu bousculée sur des lacets escarpés.
L’Optima va plaire, c’est sûr. D’autant qu’elle est – comme toute la gamme Kia – assortie d’une garantie de 7 ans ou 150.000 kms.
Fiat Panda
La nouvelle Fiat Panda est mise à l’honneur dans les show room depuis le 10 janvier.15 cms de plus en longueur, 6,5 cms de plus en largeur et 1,551 m en hauteur, un coffre qui s’accroît de 25 litres et son roulis qui régresse de 35%,… la 3ème Panda se veut simple et fonctionnelle. Sa mécanique s’en remet à deux blocs essence de 900 cc (65 et 85 ch) et 1200 cc (69 ch) ainsi qu’à un 1300 diesel Multijet de 75 ch.
Mercedes Classe B
La nouvelle Mercedes Classe B, concentré de confort, d’écologie, de dynamisme, de sécurité ou encore d’ergonomie, est renippée depuis le dernier automne. Toujours aussi polyvalente, elle embarque une série d’innovations technologiques et sécuritaires. Son look est incontestablement plus séduisant qu’auparavant : elle affiche une silhouette dynamique à l’image de son comportement routier.
Pour commander les roues antérieures, deux nouveaux essence B 180 (122 ch) et B 200 (156 ch) ainsi que deux nouveaux diesel B180 CDI (109 ch) et B 200 CDI (136 ch) associés soit à une boîte auto à double embrayage 7G-DCT soit mécanique à 6 rapports. Bilan : de la souplesse à tous les régimes et une tenue de cap fabuleuse.
Bob Monard
